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以下是:云南保山出租50-2000KW发电机的图文介绍
维曼机电设备(保山市分公司)主营： 发电机出租、550kw发电机租赁、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁，我们销售的不仅仅是产品，更是服务，欢迎新老客户来电垂询，公司将与您合作共赢，同创辉煌！
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公司坚持技术进步、观念创新、不断加强内部管理，建立了现代化企业管理制度，和完善质量保障体系，经过十多年的发展，已形成集生产、经营、科研、开发、技术服务为一体的企业,十多年来通过全体员工的共同努力，能够准确把握信息和机遇，以较快的速度,不断积累，不断完善，并以优质的产品，赢得了广大客户的信赖，面对时代的挑战，我们必定全力以赴，始终坚持以市场为导向，不断壮大企业规模，企业核心竞争能力，为客户提供z u i满意的服务。
我们的宗旨是：“用服务和真诚来换取您的信任和支持，用优质的产品给您做保障，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与各界同仁竭诚合作，共创未来！
柴油发电机组的油耗怎样才能降到 ？
柴油发电机的油耗一直客户关心，我们在使用过程中如何将油耗降到 呢？柴油发电机组的油耗一直是用户关注的重点，为此我们发电机组维护人员经过研究得出机组的油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。而不少用户认为机组的油耗跟负载是成正比的，但这个观念是片面的。
一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，一般情况下这个说法是对的，但是在特殊情况下就要另当别论， 为此柴油发电机组出租厂家维曼找来了一组数据，大家可以参考一下：
一般实际情况是在80%的负载时，油耗 ，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。
因此，柴油发电机组的油耗和负载成正比这个观点不 。根据以上数据，建议用户让机组在额定负载的80%左右运行才能将油耗降到 ，让不能机组长时间低负载运行，否则油耗增多事小，损害机组事大。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、云南保山电瓶电量不足
2、云南保山电瓶线及插头松动。
3、云南保山中间继电器失效。
4、云南保山起动机故障。
5、云南保山供油系统供油不畅；不供油。
6、云南保山启动按钮、云南保山启动回路接触不良。
处理方法：
1、云南保山检查电瓶充电量。
2、云南保山检查和紧固电瓶线及插头。
3、云南保山检查中间继电器动作是否正常。
4、云南保山检修起动机。
5、云南保山排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、云南保山更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、云南保山喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、云南保山燃油系统渗入了空气。
3、云南保山喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、云南保山调速器操作手柄位置不对。
5、云南保山电调板、云南保山执行器、云南保山速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南保山检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、云南保山堵塞。
2、云南保山打开排气螺钉检查出油情况。
3、云南保山重调喷油泵时间。
4、云南保山启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、云南保山分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、云南保山油路不畅、云南保山滤清器堵塞、云南保山输油泵故障。
2、云南保山空滤器堵塞严重。
3、云南保山喷油咀故障。
4、云南保山自动保护功能设定参数偏移。
5、云南保山自动化机组直流电中断。
6、云南保山电调板、云南保山执行器、云南保山速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南保山检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、云南保山检查空滤器状况。
3、云南保山更换油嘴。
4、云南保山重新设定参数。
5、云南保山检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、云南保山检查相应的设备及回路。
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柴油发电机组气门传动组的结构
气门传动主要为凸轮轴及其驱动装置。包括随动臂、云南保山当地推杆、云南保山当地摇臂轴以及丁字压板等。气门传动能保证按一定的配气相位及时开闭进气门和排气门，并保证有足够的开度。
1.凸轮轴
凸轮轴的结构是直接影响发动机性能的关键零件之一。近年来康明斯公司通过对凸轮轴的改进，使柴油机性能有了一个飞跃的提高，形成了目前6BT系列柴油机凸轮轴的两种形式，即大凸轮轴和小凸轮轴两种。大凸轮轴的轴颈为63.5mm，小凸轮轴的轴颈为5.8mm。大凸轮轴又因柴油机某些结构的改变而分为Ⅰ、云南保山当地Ⅱ、云南保山当地Ⅲ、云南保山当地Ⅳ、云南保山当地Ⅴ、云南保山当地Ⅵ等型，目前国产的为Ⅰ型。由于大凸轮轴喷油持续期较短，喷油压力较高，燃烧较为完全，能改善燃烧经济性，降低排气温度并可凸轮轴弯曲变形，因此近年来生产的6BT系列柴油机已全部采用大凸轮轴。我国生产的重庆康明斯K6系列柴油机凸轮轴位于气缸体顶部。这样使得推杆较6BT系列柴油机的短、云南保山当地重量轻，提高了配气机构的刚度，减少了惯性。
6BT系列柴油机凸轮轴为7个轴颈的全支撑结构。凸轮轴上共有18个凸轮，其中有6个由几段圆弧组成的喷油器的驱动凸轮，12个控制进、云南保山当地排气门开闭的桃形凸轮，凸轮轴的前端装有正时齿轮，直接和曲轴上的正时齿轮合，间隙为0.10～0.40mm。凸轮轴的止推装置有两种，一种是止推板，轴向驾校为0.03～0.13mm；另一种是凸轮轴轴承支撑，间隙为0.20～0.33mm。
凸轮轴共有七道轮轴劲，每道凸轮轴劲中部有环形槽与气缸壁上的机油想通，机油由油道进入以润滑凸轮轴劲。凸轮轴衬套内径尺寸相同，而壁厚有两种；一种是薄壁衬套，壁厚味1.59mm；另一种是厚壁衬套（大凸轮轴机型上用厚壁衬套），壁厚味2.38mm。凸轮轴（大凸轮轴机型）的七个衬套与三种规格，如图3-16所示。在第七道衬套上有一个定位缺口，安装时应朝下，对准缸体上的油孔
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柴油发电机排放污染物的控制有哪些措施
柴油发电机的CO和HC排放量相对汽油机来说要少得多，但NOx与汽油机在同一数量级，而微粒和碳烟的排放要比汽油机大几十倍甚至更多。因此，柴油发电机的排放控制，重点是NOx与微粒，其次是HCO降低微粒和碳烟排放与改善柴油发电机燃烧过程是完全一致的，不过NOX排放往往与之矛盾，这就为柴油发电机的排放控制造成特殊的困难。由于汽油机排放的NOx可以通过三效催化剂或稀燃来解决，而柴油发电机排气中富氧条件下的NOx催化剂尚在研究开发中，目前尚无成功的催化剂可用，如何在保持柴油发电机良好性能的同时减少NOx的生成，是目前面临的重大技术挑战。
柴油发电机造成污染物排放的根本原因在于燃油与空气混合不好。柴油发电机运转时，平均过量空气系数一般都在1.3以下，如果达到理想的混合，碳烟是不可能生成的，NOx的生成也不会很多。但混合不好导致局部缺氧，使碳烟大量生成。所以，柴油发电机的排放控制要围绕改善油气混合这一中心任务，防止局部在超过0.9（这有利于NOx生成）和低于0.6（这有利于碳烟生成），做到油、云南保山当地气、云南保山当地室（燃烧室）三者的 匹配，这是降低柴油发电机排放为常见和治本的措施。
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